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タナベ ノアG’s ZRR80W ストラットタワーバー フロント用 NST65 TANABE SUSTEC サステック
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CUSCO クスコ ストラットタワーバー 1G3-540-A オーバルシャフト・ストラットバー Type 1 フロント トヨタ MZRA90系 ZWR90系 ノア / ヴォクシー用 ボディ剛性向上とエンジンルームのドレスアップに!
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【カスタム】フォーティーン DJ6 ウェッジ パールサテン仕上げ 2023年モデルプロジェクトX IO シャフト装着仕様#FOURTEEN#DJ-6#PROJECT X IO
18058円
TETSUKO 冷間圧延鋼板・ダル仕上げ SPCC-SD t0.3mm W300×L1100mm B0865WKQJ9 8枚
30196円
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サスペンション上部を固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、特に操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きくなります。
コストを優先する自動車メーカーがストラットバーを純正採用することがあるのもハンドリング性能を上げるためなのです。それだけ大きな効果が得られるパーツであるストラットバーは、左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える"突っ張り棒"。
もう一つのフレームとしてボディのゆがみを抑え、ステアリングレスポンスを格段に向上させ、シャープなハンドリングを生み出します。更にボンネットを開けた時に真っ先に目に飛び込んでくる、エンジンルームのドレスアップパーツとしてもインパクト抜群です!
ボディが歪むことで前後左右のアライメントが微妙に変化するため、ハンドリングや乗り心地が「ピシッ」としません。
開口部が広いため歪みやすいエンジンルーム、ラゲッジスペースの剛性を高め、ボディ全体の歪みを抑制する効果があります。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定。
・本製品の断面形状はタイプ1です。
■検索ワード
シビックタイプR FL5 ボディ・ドライブトレーン関連
適合情報