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32958円
137280円
11220円
6624円
4212円
42282円
フジツボ RM-01A アール・エム ゼロイチ・エー EG6 シビック SiR 3ドア MT B16A H3.9~H7.9 260-52043
44804円
フジツボ POWER Getter パワーゲッター L900S ムーヴ エアロダウンカスタム 2WD EF-DET H11.11~H13.7 150-70161
44397円
フジツボ POWER Getter パワーゲッター EK9 シビック タイプR B16B H9.8~H12.9 160-52053
45619円
フジツボ Wagolis ワゴリス RF5 ステップワゴン スパーダ 2.0 2WD K20A H15.6~H17.5 460-57226
フジツボ POWER Getter パワーゲッター L910S ムーヴ エアロダウンカスタム 4WD EF-DET H10.10~H13.7 150-70161
フジツボ Legalis R レガリス アール HU14 ブルーバード 2.0 SR20DE H8.1~H10.9 760-13462
フジツボ Legalis R レガリス アール GX100 クレスタ 2.0 ハイメカツインカム 1G-FE H8.9~H10.8 760-24053
フジツボ Legalis Super R レガリス スーパー アール WGC34 ステージア 2.5 ターボ 2WD マイナー後 RB25DET H10.8~H13.10 390-14914
フジトク ユニオン 40A ステンレス 304 差し込み OU-SW-40A-SU4 1点
10740円
■NT HSKシャンク用ツーリング工具 高さ調整式シンクロ用タップホルダ シャンクHSK63A STM18 120L HSK63ASTM18120H(1489809)
22635円
44037円
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【音質と効率を向上 洗練されたビジュアルも魅力】
■エグゾーストノートという言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視してサイレンサー内部を量産車に採用される多段膨張式サイレンサーからストレート構造に変更。
■ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、市販品マフラーとしては控え目なメインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味。
■加えて、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、抑制の利いたスポーツサウンドを生み出している。
■特にアイドリング時の音量をしっかり抑えているので、「住宅地でも心配がない」と好評だ。
■素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。
■厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは大人の風合いを持ち、スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な洗練されたビジュアルだ。
■平成22年度以降に生産された「マフラー加速騒音規制適用車」に幅広く対応している。
【製品特徴1】
■排気効率が高まる半面、消音効果が低下しパワーバンドが高回転に移行しがちな同構造のウイークポイントを解消すべく、エンジン特性や排気量に応じて、サイレンサー長や容量、パンチングパイプ径を最適化。
■踏み始めからのトルク感を重視したセッティングとしている。
【製品特徴2】
■リアバンパーに違和感なく調和する高品位なオーバルシェイプのテールエンド。
■ファッション性だけに留まらず、レイヤー(2重構造)とすることで、排気熱の伝達を抑制し、樹脂製のリアバンパーへの熱害を低減する効果もある。
■サンドブラストによるAutoExeロゴ入り。
【製品特徴3】
■量産車の基本パイプレイアウトを踏襲しつつ高効率化。
■ストリート走行における常用域での素直なトルク特性を重視し、一般的な市販品スポーツマフラーの基準に比べて細めの径を選択しているのがポイントだ。
【仕様】
■ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー オーバルテール
■テールレイアウト:センターデュアル
■メインパイプ径:60.5Φ
■テールパイプ径:110×95mm ×2
■重量:5kg
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。