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前作比平均14gの軽量化+握りこみやすいエルゴノミックデザインを採用しRoxaniがリニューアル! ZENON、Revo5の遺伝子を引き継いだ握りこみやすいエルゴノミックデザイン、カーボンハンドル搭載。日本市場にマッチする軽量設計で前作比平均14gの軽量化。ドラグクリックサウンド搭載のハイスタンダードベイトキャスティングリール2018年に初代ロキサーニが販売されてから6年、ついにロキサーニがリニューアル前作からスプール径33mmを踏襲しつつ、自重、ベアリング数、ドラグ力などあらゆる性能をアップデート。特徴詳細・FW/SW対応・7ステンレススチールベアリング+1ローラーベアリング・パーミング性能の高いエルゴノミックデザイン・MagTraxブレーキ・クリッカー付きカーボンマトリックスドラグ・C6カーボンフレーム&サイドプレート・90mmクランク形状カーボンハンドル・Duragearギアシステム・超々ジュラルミンメインギア◆エルゴノミックデザイン親指を置くサムレスト部をハンドルアーム側にオフセットすることにより、ファイト時により深く力強く握りこむことが可能となり、力の分散を防止して力強く安定した巻き取りを実現。クラッチバーについては、パーミング時に誤って手のひらと干渉し“押してしまう”という誤操作を防ぐためにも左右非対称デザインを採用。◆C6カーボンフレーム&サイドプレート独自の新素材C6カーボンをフレームとサイドプレートに採用。カーボン繊維で強化されたエンジニアプラスチックであり、強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現。◆MagTraxブレーキシステムキャステイング時においてルアーがリリースされた瞬間からブレーキが確実に作用するため、向かい風での空気抵抗の大きなルアーの使用においても確実にバックラッシュを防ぐことが可能。また、軽量リグのピッチングやショートディスタンスのキャステイングにおいても、ピンポイントを狙うことを可能としました。◆Duragearギアシステム軽量かつ強度の高い超々ジュラルミンをメインギアに使用。軽さと強さの両立を実現した。◆超々ジュラルミン製超軽量φ33mmスプールマグネットブレーキとボールベアリングの相乗効果で快適なキャストフィールを実現。◆カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカーAbu Garcia独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつより高いドラグ力をかけることが可能。クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードをクリック音で把握し、ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能。◆90mmクランクデュラカーボンハンドルハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現。長さはオールラウンドの使用と手首でのリトリーブを考慮してクランク型90mm長を採用しました。◆カムロックレバーパームサイドプレートを開けるための、カムロックレバーは、サイドプレート下部に配置。カムロックレバーを“開”状態にした時は、レバーの爪部が突出するため、レバーの締め忘れを防止できるよう考慮しました。■ 仕 様 ■
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2024年03月 発売
前作比平均14gの軽量化+握りこみやすいエルゴノミックデザインを採用しRoxaniがリニューアル!
ZENON、Revo5の遺伝子を引き継いだ握りこみやすいエルゴノミックデザイン、カーボンハンドル搭載。
日本市場にマッチする軽量設計で前作比平均14gの軽量化。ドラグクリックサウンド搭載のハイスタンダードベイトキャスティングリール
2018年に初代ロキサーニが販売されてから6年、ついにロキサーニがリニューアル
前作からスプール径33mmを踏襲しつつ、自重、ベアリング数、ドラグ力などあらゆる性能をアップデート。
特徴詳細
・FW/SW対応
・7ステンレススチールベアリング+1ローラーベアリング
・パーミング性能の高いエルゴノミックデザイン
・MagTraxブレーキ
・クリッカー付きカーボンマトリックスドラグ
・C6カーボンフレーム&サイドプレート
・90mmクランク形状カーボンハンドル
・Duragearギアシステム
・超々ジュラルミンメインギア
◆エルゴノミックデザイン
親指を置くサムレスト部をハンドルアーム側にオフセットすることにより、ファイト時により深く力強く握りこむことが可能となり、力の分散を防止して力強く安定した巻き取りを実現。
クラッチバーについては、パーミング時に誤って手のひらと干渉し“押してしまう”という誤操作を防ぐためにも左右非対称デザインを採用。
◆C6カーボンフレーム&サイドプレート
独自の新素材C6カーボンをフレームとサイドプレートに採用。カーボン繊維で強化されたエンジニアプラスチックであり、
強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現。
◆MagTraxブレーキシステム
キャステイング時においてルアーがリリースされた瞬間からブレーキが確実に作用するため、
向かい風での空気抵抗の大きなルアーの使用においても確実にバックラッシュを防ぐことが可能。
また、軽量リグのピッチングやショートディスタンスのキャステイングにおいても、ピンポイントを狙うことを可能としました。
◆Duragearギアシステム
軽量かつ強度の高い超々ジュラルミンをメインギアに使用。軽さと強さの両立を実現した。
◆超々ジュラルミン製超軽量φ33mmスプール
マグネットブレーキとボールベアリングの相乗効果で快適なキャストフィールを実現。
◆カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカー
Abu Garcia独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつより高いドラグ力をかけることが可能。
クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードをクリック音で把握し、ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能。
◆90mmクランクデュラカーボンハンドル
ハンドルアームには、高弾性のカーボン素材を積層構成することにより、高強度でかつ軽量化と感度向上を実現。
長さはオールラウンドの使用と手首でのリトリーブを考慮してクランク型90mm長を採用しました。
◆カムロックレバー
パームサイドプレートを開けるための、カムロックレバーは、サイドプレート下部に配置。
カムロックレバーを“開”状態にした時は、レバーの爪部が突出するため、レバーの締め忘れを防止できるよう考慮しました。
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[1613879ABU]
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