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2024年11月中旬発売 tanabe タナベサステッククロスリミットスプリングフロントのみランドクルーザー250 TRJ250W R6.4～ 2TR-FE NA 4WD

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

車メーカー	TOYOTA トヨタ
車種	LAND CRUISER 250 ランドクルーザー250
型式	TRJ250W
年式	R6.4～ (2024年06月～)
エンジン	2TR-FE
過給器等	NA
駆動	4WD
排気量	2700

メーカー品番	TRJ250WXF
メーカー	tanabe タナベ
ブランド	SUSTEC サステック
商品名	クロスリミットスプリング
キット内容	フロント用スプリング x 2本サイレントラバー SOC02×2
バネレート(kg/mm)	7.5
ダウン幅(mm)	-30～-35
バンプカット量(mm)	なし
マッチング確認	VX ファーストエディション

注意事項
※画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 ※衝突回避支援システム等運転補助装置に関して、その機能が正しく動作しない可能性もありますので予めご了承ください。 ※装着写真は1台分前後ともに装着した場合のイメージです。 ※車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。 ※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、予めご了承下さい。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

注意事項

※画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
※衝突回避支援システム等運転補助装置に関して、その機能が正しく動作しない可能性もありますので予めご了承ください。
※装着写真は1台分前後ともに装着した場合のイメージです。
※車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、予めご了承下さい。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

納期について
こちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫切れの場合は場合によってはお時間を頂く場合もございます。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

tanabe TANABE Suspension Custom Spring Coil TOYOTA SUSTEC X-LIMIT Downsus Low Down SUV Ride Comfort Front Only タナベ田邉サスペンションカスタムスプリングバネコイルサステックダウンサスローダウン車高下げ乗り心地前 2本

SUSTEC X-LIMIT SPRING

クロスオーバーSUVの限界領域へ

車高を低くすればするほど、カッコいい。しかし、ダンパーストロークが極短となれば乗り心地を阻害する。カッコよさと乗り心地の良さという反比例“X(クロス)”する要素を限界”LIMIT”まで追求するため、冷間製法の超高張力スプリングとショートバンプ(※)を組み合わせ、+αのストローク領域を生み出した、クロスオーバーSUV専用のニューモデル。SUSTEC X-LIMIT SPRING(サステッククロスリミットスプリング)。

※バンプラバー交換(一部車種純正バンプカット)

保証制度

へたり永久保証

社内測定基準より5mm以上のへたりが見られた場合交換いたします。但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。

主な機能

冷間成形（COLD FORMING）

鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。NF210の切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。

製造も、鋼材も「Made in JAPAN」

タナベのスプリングは、安全性と信用性の高さにこだわり「自社開発」「自社製造」です。さらに製品を構成する鋼材などの材料も国内調達で目に見えない部分においても高水準のクオリティーで安心・安全な製品作りを追求し続けます。

厳しい検査体制を

安心・安全に万全を期すべく、すべての線材は微小硬さ試験を実施。ミルシート（鋼材検査証明書）通りに機械的性質や化学成分、また規格値や製造実績値と同じであるか厳しく検査し、それをパスしたものだけが製造工程へと流れる体制を採用しています。さらに、生産されたスプリングに対しても設計通りに寸法・性能が出ているかを厳しくチェックしています。

サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装

カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。

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お届け日: 01月13日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

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