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71779円
5657円
12474円
7613円
13770円
28980円
バイクパーツ エスアンドエスサイクル フライウィール アッセンブリー32-2145 4548916977703OEM:23941-95
104160円
バイクパーツ エスアンドエスサイクル 124ビッグボアキットW.BLK H/L910-0625 4550255123116M8エンジン 107CI
97934円
取寄せ ビッグボアシリンダーキット エスアンドエス サイクル Cylinder Kit - M8 910-0625 DRAG 09310834
138566円
バイクパーツ エスアンドエスサイクル 128 ビッグボアキットW.BLK910-0685 4550255112042M8エンジン 114CI
取寄せ ストックボアシリンダーとストローカーピストンキット エスアンドエス サイクル Cylinders and Pistons - 84 Stroker 91-9017 DRAG 09310689
142030円
【メーカー在庫あり】 S&Sシリンダーヘッドキット ローコンプ Wブラック 84年-99年 ビッグツイン 106-4570 JP店
142896円
取寄せ ボルトインサイドワインダー4 ビッグボアキット エスアンドエス サイクル Cylinder Kit - 110 - Silver 910-0650 DRAG 09310741
122745円
S&S 465Cカムチェストキット18年-87年 ソフテイル 黒 310-1011B JP店
128125円
朝日電器 ELPA VF-47/1M S-VCTF1.25X2 100M VF471M【送料無料】
12688円
img {border: 0;}a img {FILTER: alpha(opacity=100); opacity: 1.0}a:hover img {FILTER: alpha(opacity=70); opacity: 0.7}【よくある質問】領収書発行・お届け納期目安についてこちらカテゴリトップ>飲食館>サービス用品>バンケットウェア>皿・飾台・卓上器物
7064円
122069円
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■ 対応車種
モンキー・ゴリラ・CRF50F/CRF70F
:12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001?/AB27-1000001?1899999)
:CRF50F(AE03-1400001?)
:XR50R (AE03-1000001?)
:CRF70F(DE02-1700001?)
:XR70R(DE02-1300001?)
■ 詳細
弊社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。
又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
バルブの特徴バルブ径 インテーク
:21.5mm×2/エキゾースト
:18.5mm×2バルブステムシャフト径
:インテーク、エキゾースト共に4.0mmバルブスプリング不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。
IN/EXポートの特徴ポート径は弊社製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。
又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。
ローラーロッカーアームの採用ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド+Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。
ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
M8スパークプラグ4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。
■ 注意事項
カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。
付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
付属カムシャフト
:15/20Dオートデコンプレッション機構エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。
HAシリンダー ボア径54mm耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。
弊社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
124cc HAシリンダー用
:M5温度センサーピストン鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。
ハイパワーエンジンに対応する為、ロングストローククランクシャフト(54mmストローク)のジャーナルべアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これによりクランクシャフトの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、強度を向上させています又、クランクシャフトに特殊表面処理を施すことで、更に耐久性を高めています。
ストローク量54mm
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