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7953円
6600円
8322円
254400円
6378円
3853円
クスコ LSD typeRS 2WAY リア カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 LSD 131 L2 CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
52272円
LSD 387 BT CUSCO LSD type MZ Spec-F フロント 1way(1&1.5way) ホンダ フィット GE8 2007.10~2013.9 L15A 1500 FF
サイノス EL44/54 MT LSD フロント 標準デフ:オープンデフ Type RS 1.5WAY(1&1.5WAY)
53549円
86トレノ | LSD【トウメイパワード】AE86 トレノ T-TRAX ADVANCE LSD(テクニカルトラックス 2WAY LSD) AE86 4A-GE GT系後期 85.10-87.04 標準デフ:オープン TDタイプ
53555円
クスコ CUSCO LSD タイプRS 1WAY フロント TOYOTA トヨタ セリカ ZZT230/ZZT231 LSD 186 F
S14 シルビア | LSD【クスコ】クスコ CUSCO シルビア S14 (93.11~96.11) SR20DE MT/AT (ハイキャス無) LSD リア 標準デフ オープンデフ Type MZ 2WAY(1.5&2WAY)
52565円
東名パワード S2000 AP1 AP2 T-TRAX LSD BA 2WAY 562050 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE テクニカル トラック アドバンス
52244円
CUSCO クスコ LSD タイプMZ 1&2WAY リア SUZUKI スズキ カルタス AF34S 出荷時1WAY品番 LSD 123 A 出荷時2WAY品番 LSD 123 A2
53698円
“20日18時迄!”【アウトレット大放出市】【室町加納別注】特選山古志紬着尺「八雲」リラックスしたおしゃれ…風合いの良い、静かな着物…
28910円
【サビにくい 汚れにくい】ヨドコウ LMD/エルモ LMDS-2518 物置 積雪型 標準高タイプ『ヨド物置 屋外 大型 倉庫 収納庫 小屋 diy 組み立て 防災 庭』【追加金額で取付工事可能】 ダークウッド
121200円
53613円
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その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2~3週間となります。
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■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。
■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。
■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。
■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。
~Type RSは低イニシャルで作動~
■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。
■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。
■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。
■どんなメリットが?
Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%~70%(当社比)と低く抑えられます。
それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。
~Type RSは耐久性抜群~
■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。
■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。
■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。
■どんなメリットが?
コンペディションレベルにも対応
全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2~3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。
~Type RSは高レスポンス~
■アクセルコントロールにダイレクトに反応。
■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。
■0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
■どんなメリットが?
コンペディションレベルにも対応
Type RSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。