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クラウンには精密に作られた軽量カーボンを装着し、ボディには軽量高強度6-4チタンを採用しました。クラウン部分を軽量にすることで余剰重量を生み低重心化を実現しています。
ソールのトゥ側には比重の軽いABS樹脂を装着。また、ヒール側には比重の重いSUSウェイトスクリューを配置。この比重の差により捕まりのよい鋭いターン力を生み出します。重心角・重心深度が大きくなり高い寛容性と捕まりのよいヘッドターンを実現します。
人気を博した初代オンザスクリューHi-CORドライバーで採用したことのある素材SAT2041βチタンをフェースに採用しました。すでに実証済みの打感、弾き、反発性能に優れたフェース素材です。BLACKXSPIREドライバーを彷彿とさせるフィーリングを体験してください。
シャフトの回転しないオリジナル可変式スリーブ。ムジークのスリーブはシャフトが回転しないオリジナルデザイン。シャフトのスパイン設定やバックライン有りのグリップに影響なく使用することが可能。ロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、+2°の4設定。ライ角設定はスタンダード、DRAW(+1°アップライト)の2種類。
USPGAツアーでも活躍中のシャフト、リンク ブルーEXはアッタスシリーズと比べてよりアスリート向けのシャフトです。最新の炭素繊維をUSTマミヤ独自のテクノロジーで組み合わせることで、飛距離・方向性・フィーリングの良さをすべて兼ね備えたシャフトができあがりました。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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MUZIIK BLACK XSPIRE FAIRWAY WOOD
UST Mamiya LIN-Q BLUE EX
ムジーク史上最高のやさしさ。
高弾道、低スピン、飛距離性能を兼ね備えた、飛んで止まるモンスターFW
カーボンクラウン&フルチタンボディーを採用
クラウンには精密に作られた軽量カーボンを装着し、ボディには軽量高強度6-4チタンを採用しました。
クラウン部分を軽量にすることで余剰重量を生み
低重心化を実現しています。
比重の差によるターン力
ソールのトゥ側には比重の軽いABS樹脂を装着。また、ヒール側には比重の重いSUSウェイトスクリューを配置。
この比重の差により捕まりのよい鋭いターン力を生み出します。
重心角・重心深度が大きくなり高い寛容性と捕まりのよいヘッドターンを実現します。
SAT2041βチタンをフェースに採用
人気を博した初代オンザスクリューHi-CORドライバーで採用したことのある素材SAT2041βチタンをフェースに採用しました。すでに実証済みの打感、弾き、反発性能に優れたフェース素材です。
BLACKXSPIREドライバーを彷彿とさせるフィーリングを体験してください。
オリジナル可変式スリーブ
シャフトの回転しないオリジナル可変式スリーブ。
ムジークのスリーブはシャフトが回転しないオリジナルデザイン。
シャフトのスパイン設定やバックライン有りのグリップに影響なく使用することが可能。
ロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、+2°の4設定。
ライ角設定はスタンダード、DRAW(+1°アップライト)の2種類。
SLEEVE POSITION
SPECIFICATION
UST Mamiya LIN-Q BLUE EX
USPGAツアーでも活躍中のシャフト、リンク ブルーEXはアッタスシリーズと比べてよりアスリート向けのシャフトです。
最新の炭素繊維をUSTマミヤ独自のテクノロジーで組み合わせることで、飛距離・方向性・フィーリングの良さをすべて兼ね備えたシャフトができあがりました。
リンク ブルーEXの特徴
COSMETIC
SPECIFICATION
【標準グリップ】
ムジーク ブラックエクスパイアフェアウェイウッド
USTマミヤ リンク ブルーEX
ご注文について
ご注文の流れ
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。