HOME

SP武川（タケガワ）スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様) (02-01-0256)

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

【品名】
スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様)

【品番】
02-01-0256

【特徴】
アルミニウムダイカストクラッチカバー(ブラック塗装)
特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
表面処理はブラック塗装仕上げ
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。　

スタンダードクラッチ(ノーマルメインシャフト用)
ノーマルメインシャフト用は特許取得構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することが出来ます。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の

【仕様】
ダイカストスペシャルクラッチカバーにノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチ(スタンダードクラッチ仕様)が付属しています。
弊社特許取得構造によりエンジンの脱着やクランクケースの分解の必要が無く、ノーマルメインシャフトのままスペシャルクラッチにすることが出来ます。
クラッチレバーASSY.付属
CRF50F・XR50Rはトップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、Φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。
弊社ではΦ22.2ハンドルパイプのみ販売しております。

対象車両
:CRF

【備考】
ノーマルメインシャフト専用品です。クロスミッション装着車は取付け出来ません。
CRF50F/XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。
弊社ではφ22.2ハンドルパイプ変換用トップブリッジの販売は行っておりません。
φ22.2ハンドルパイプは販売しております。
XR70R フレームNO:DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。
フュ-エルタンク及び前後フェンダーが白色のモデル
※詳細は、必ずカタログ等にてご確認ください。

【HP】
メーカー：SP武川

【注意】
・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

残り 1 点 49463円

（3 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 01月28日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

ラッピング

対応決済方法

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥299,000 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)