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SP武川タケガワ 02-01-0145 ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット TYPE-R ホンダモンキーゴリラ

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

適合車種：HONDA
6Vモンキー/ゴリラ（Z50J-1300017 ～1805927）
12Vモンキー/ゴリラ（Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999）
モンキー（FI）（AB27-1900001～）　
※ノーマルミッション用

ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット
TYPE-Rに標準仕様（スリッパークラッチ無し）が新登場!!
ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろすこと無く、
ノーマルミッションのままスペシャルクラッチを装着出来ます。　
このキットの取付け構造は特許を取得しております。

■アルミダイカスト製右クランクケースカバー
（バフ研磨クリア塗装仕上げ）

■兼用の右クランクケースカバーを採用
湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る
右クランクケースカバー形状を採用。
湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。

■アルミ鍛造製クラッチカバー
カバーはアルミ鍛造製ショット仕上げ。
軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。
アルミ鍛造製の為、カラーアルマイトやバフ研磨仕上げなどの
表面処理カスタムをお楽しみ頂けます。

※弊社では、カバー表面処理サービスや
ショット仕上げ以外のカバーの販売は行っておりません。

■大型オイルフィラーキャップを採用
アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ

■オイルエレメント
ろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。

■オイルレベル確認窓付き

■オプショナルパーツ：オイルクーラーユニット
オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、
オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
弊社ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。
弊社WEBカタログをご覧下さい。

■オプショナルパーツ：インラインサーモユニット
オイルラインに弊社製インラインサーモユニットを装着することで、
オーバークールの防止が可能になります。

■クラッチユニットの変更
ノーマルクランクシャフト（1次側）から
ミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、
クランクシャフトの回転マスが低減し、
クランクシャフトの耐久性やスロットルレスポンスが向上します。

■6ディスク仕様
クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、
オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と
回転マス重量の約12％軽減を実現し、
エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを6枚使用し、
6ディスク化を実現。
クラッチの容量が従来の5ディスク仕様に比べ
約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。

■クラッチアウター
クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。

■リフタープレート
アルミ削り出しリフタープレートを採用。

■クラッチスプリング
耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。

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