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TRH/KDH200系
2WD専用
ダウン量 1.5インチ~
使い勝手の良さとそのスタイリングから、幅広い年齢層に大人気のハイエース。他車種と同様、ローダウン+大径ホイール装着がカスタムの基本として定着しています。しかし、大迫力のスタイリングと引き換えに、とても快適とはいえない乗り心地に多くのユーザーが苦悩しているのも事実です。そんなときこそ“RCジョイント"投入のチャンスです。スタイリングと乗り心地の両立を諦める必要はありません。ローダウンによって狂ったロールセンターを補正することで重心の高いハイエースの弱点であるロールを物理的に減少させ、運動性能の向上とともに不快な乗り心地を一気に改善します。
◎ジオメトリー補正がもたらす効果は絶大!
ローダウンによって狂ったロールセンターを補正。サスペンション本来の性能を復活させることで緩衝装置としての機能を最大限に発揮。
◎悪路走行やコーナリングの楽しさが倍増!
ハンドリングおよびフロントタイヤのグリップ向上にとどまらず、重心の高いハイエースの弱点であるロールを物理的に抑制。応答性が鈍く緩慢だった動きが一変。
◎ダンパーの底突き解消に加え、スタビポジションの適正化にも貢献!
ローダウンハイエースの致命的欠点といわれるバンプストローク減少。ボールスタッド延長にともなうロアアーム角度の改善により、バンプストロークを確保しつつスタビポジションも同時に補正。