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FA24型
FA20型の後継機のFA24型です。このエンジンは自然吸気(FA20型の86.0mm×86.0mm圧縮比12.5からFA24型では94.0mm×86.0mm圧縮比12.5となりショートストローク高回転レスポンス重視のエンジンとなりました。
スバルとトヨタが共同開発し、走る楽しさに溢れるミドルクラスのスポーツカー「BRZ」と「GR86」に搭載するために開発した4気筒は、先代の2リッターから2.4リーターに排気量をアップし、トヨタのガソリン直噴エンジン技術である「D-4S」を融合し究極の水平対向自然吸気エンジンを目指したスバル(とトヨタ)の合作ユニットです。
また、水平対向エンジンとFRレイアウトを組み合わせるパッケージも先代から引き継いでいます。
製作はまず実機をスキャニングし、細部まで徹底的にデータ化。各パーツはレジン樹脂をベースとしながら、ディテールの再現性を高めるためにアクリル、ホワイトメタルなどを素材を適材適所に使い分け、排気量アップに伴い大型化したインマニやオイルクーラーの補器類の追加などFA20型との違いを比べてみるのも楽しみの一つです。
■ 商品情報
トヨタ自動車ライセンス商品
本体材質
レジン樹脂、アクリル、真鍮、ホワイトメタル
台座&アクリルケース
幅260mm×奥行き170mm×高さ(ケース高)170mm
付属品
ウォールナット高級台座
日本製高級アクリルケース
エンジンモデルの製作には、各エンジンの実機からデータ測定、3Dデータ作成、最新3Dプリンターで原型造形を行い、 シリコン型でのレジンキャスト、アクリル材のレーザーカット加工、特にヘッドカバーには結晶塗装を再現する為に金属のホワイトメタルで製作し、組立て、塗装全てを、自社と匠のを技を持つ協力パートナー で行い、1/6ビックスケールエンジンモデル ジャパンメイドに拘り、完全受注生産でハンドメイドでの逸品です!
注意事項
・画像は開発中の物です。プレートの記載など多少の変更があります。
・画像はイメージです。手作業による組み立てのため個体差がある場合がございます。
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