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スズキジムニーシエラ JB74W（AT車）対応車速連動ドアロック&Pシフトでドアロック&バックハザードキット切替え機能付き

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商品情報

【対応車種(動作確認済)/対応型式/年式】スズキシエラ/JW74W AT車（ジムニー JB64W AT車未確認です）2020(令和2)年1月～※MT車は不可2018年（平成30年）7月以前の年式の場合、カプラーの形状が異なる場合がございます。ご購入前にカプラーの形状を動画にてご確認いただいてからご購入下さい。

この商品は

R5年3月改良版シエラ対応車速連動ドアロック＆Pシフトでドアロック＆バックハザードキット切替え機能付き

ポイント

自動ドアロック・自動ドアロック解除・急減速ドアロック解除・ドアオープン時自動ハザード・シフトバック時自動ハザードの5大機能搭載

まだ止まってないにもかかわらず、子どもが慌ててドアを開けてヒヤッとした経験はありませんか。
信号待ちでドアを開けられてひったくりにあったり、あおり運転にあいドアを勝手に開けようとしてきたり、子供が間違ってドアを開けてしまう等を、自動ロックすることで未然に防止出来ます。

ロックのタイミング切り替え、ハザード機能のON・OFF切替が可能です。

時速15km/h前後もしくはDシフトでロック
シフトレバーを「D」に入れる、または時速15km/h前後で自動的にロックがかかります。
機能は製品のスイッチ部分のカバーを開けて、レバーの上下で切替可能です。
※一部車種はロック解除時にハザードが１回点滅します。

停止後Pシフトでドアロック解除
シフトレバーをPに入れれば自動でロックが解除！同乗者のスムーズな乗降を可能にします。
※一部車種はロック解除時にハザードが２回点滅します。

非常時ドアロック解除
※およそ40km以上の減速時に作動します。(60km/hから20km/h以下など)
緊急時の脱出に備えます。
※正常に動作するための減速の所要時間は車種によって異なります。急ブレーキ時や衝突時でも動作しない場合があること予めご了承下さい。

オートハザード機能
駐車する時いちいちハザードボタンを押すのは面倒ですよね。
シフトを「バック」に入れれば、自動でハザードランプが点滅します！ラクチンです！

車の乗り降り時の接触や怪我は意外と多いんです。
この装置をつけていれば、点滅し周囲へ注意喚起します。
エンジンON中にドアを開けると自動でハザードランプが点滅します。
（エンジンOFF中はドアを開けてもハザードは点滅しません）
バック時のハザードおよび、ドアオープンのハザード機能はそれぞれON/OFFの切替可能です。
製品のスイッチ部分のカバーを開けて、レバーの上下でON/OFFの切替ができます。

※カプラーのピンが非常に曲がりやすく、取付け時に角度をつけて挿し込むとピンが曲がったまま挿さってしまい、うまく動作しない場合がございます。(下記画像の様なエラーが出る場合があります)
その場合一度カプラーを抜いてピンの曲がりを確認し、曲がっている場合は針などを使って真っ直ぐに戻し、接続し直してください。
ピンが完全に折れてしまった場合はご連絡下さい。

ショップからのメッセージ

【対応車種(動作確認済)/対応型式/年式】
スズキシエラ/JW74W AT車
（ジムニー JB64W AT車未確認です）
2020(令和2)年1月～
※MT車は不可
2018年（平成30年）7月以前の年式の場合、カプラーの形状が異なる場合がございます。ご購入前にカプラーの形状を動画にてご確認いただいてからご購入下さい。

【機能切り替え方法】
スイッチ側面にあるコントローラーボックスのレバーを上下することで設定を変更できます。
レバーはマイナスドライバー等、先の細いものでレバーを動かして下さい。

番号１
レバー上：時速10km/h～15km/hでドアロック
レバー下：Dシフトに入れるとドアロック

番号２
レバー上：ドアオープン時ハザード機能がON
レバー下：ドアオープン時ハザード機能がOFF

番号３
レバー上：バック時ハザード機能がON
レバー下：バック時ハザード機能がOFF

※ロック解除に切り替え方法はございません。Pシフトでロック解除のみです。

【製品仕様】
動作電圧:8v～12v
消費電力:15mA
待機電力:1mA
動作温度帯:-40～85℃

【商品内容】
・製品配線キット
・取り付け説明書（ハスラーの共用説明書になります）
改良商品につき動画とはコントローラーボックスの形状が異なります、正しくは説明書・商品ページの説明画像をご覧ください
・プラスチックリムーバー（ヘラ）

【注意事項】
下記ご了承いただきお買い求め下さい
・バックモニターガイド線が初期化された場合
お取り付けの際に、ハンドル下のコネクターを一定時間以上外したままにすると、バックモニターガイド(バック時、リアカメラ映像の中の線)が初期化されることがあります。
その場合は、一度エンジンを切り、再度エンジンを掛け、シフトをバックに入れて頂き、
ハンドルを左いっぱいに回しきり10 秒間、その後、逆に右にいっぱいに10 秒間回し切って頂きますとバックモニターガイド線が正常に戻ります。

・お取り付け後、インフォメーションディスプレイにエラー表示がでた場合
同様にコネクターを一定時間以上外していると、インフォメーションディスプレイにクリアランスソナー等のエラー表示がされることがございます。
その場合は、そのまま数百メートル走行すると、再度エラー表示が出た機能の読み込み設定が完了し、エラー表示が消えます。
もし、走行してもエラーが消えない場合は、コネクターの接触不良の可能性があるので、製品のコネクターをしっかり接続し直して下さい。

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