お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 15840円
(8 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 01月14日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
9526円
166320円
13464円
22731円
20406円
10265円
ブレーキパット / フロント【ブレンボ】ブレンボ(brembo) ブレーキパッド BMW E90 [ VF25 ][ 07/09~ ][ FRONT ] 【 セラミック | 【注2】《グレード》325Xi 】
16170円
ブレーキパット / フロント【ブレンボ】ブレンボ(brembo) ブレーキパッド BENZ W163 163113 00/05~03/02 フロント セラミック 車台番号A289560/X754620-> グレード ML270 CDI
ブレーキパット / フロント【ブレンボ】ブレンボ(brembo) ブレーキパッド MERCEDES BENZ R129 (正規輸入車) [ 129076 ][ 98/7~01/09 ][ FRONT ] 【 セラミック | 《グレード》SL600 】
ブレーキパット / フロント【ブレンボ】ブレンボ(brembo) ブレーキパッド MERCEDES BENZ R230 [ 230467 ][ 01/10~06/10 ][ FRONT ] 【 セラミック | 《グレード》SL350 】
ブレーキパット / フロント【ブレンボ】ブレンボ(brembo) ブレーキパッド BMW E92/E93 [ KE25 ][ 10/05~ ][ FRONT ] 【 セラミック | 【注2】《グレード》325i 】
ブレーキパット / フロント【ブレンボ】ブレンボ(brembo) ブレーキパッド MINI MINI CROSSOVER (R60) [ ZA16 ZB16 ][ 11/01~ ][ FRONT ] 【 セラミック | 《グレード》ONE/COOPER/COOPER ALL 4 】
ブレーキパット / フロント【ブレンボ】ブレンボ(brembo) ブレーキパッド MERCEDES BENZ W212 (WAGON) [ 212247C ][ 09/05~13/05 ][ FRONT ] 【 セラミック | Avantgarde以外 Fr DISC 322mm 車《グレード》E250 】
ブレーキパット / リア【ブレンボ】ブレンボ(brembo) ブレーキパッド MERCEDES BENZ W220 [ 220178 ][ 00/05~02/10 ][ REAR ] 【 セラミック | 《グレード》S600 5.8 V12 】
K18PG K18ピンクゴールド 連デザインリング サイズ11号 メール便不可
32670円
Pt950 ダイヤモンド V ライン リング 重ねづけできる V字【0.2ct】【送料無料】【代引手数料無料】【品質保証書】ダイヤモンドリング 人気 プラチナ ダイヤリング 指輪 レディース ジュエリー ダイアモンドリング vリング Vリング V字リング ダイア ダイアモンド
32973円
15840円
カートに入れる
■「CIRCUIT COMPOUND」は、使用をサーキット限定にすることで、比較的低価格での提供を可能としています。
■レスポンスに優れ、効きすぎることがなく抜群のコントロール性能を発揮。中間から奥でロックしにくく、踏力に応じたコントロールが可能。中軽量車での使用や車速の高くないミニサーキットでの使用に向いています。
※低温でも十分な制動力は確保されている材質がほとんどですが、ローターへの攻撃性が高くなりますので、ストリートでの使用はお勧めできません。
■サーキットコンパウンドCC33(S55G)
■サイズ:縦62.2×横119.3×厚み14.5mm
■ローター適正温度域:150~800℃
■平均摩擦係数:0.28~0.33
■材質特性:踏力型
■走行会&草レース用(スプリント用)
■フロント用
※サーキットモードは減速初速度が高い為、ストリートモードに比べ平均摩擦係数が低く表記されます。平均摩擦係数はサーキットモードでの表示です。
※踏力型とは:ブレーキペダルへの踏力により、ブレーキを積極的にコントロールするタイプ。主に直線でブレーキングを終わらせるドライバー向きです。
※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。
※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。