「エレガンテ・スポルティーヴォ」を体現する高級レザーウェアブランド

1975年、フィレンツェ郊外のヴィンチで創業したレザーウェアブランド「EMMETI（エンメティ）」。コンセプトは“エレガンテ・スポルティーヴォ”。スポーティーでありながらエレガントなスタイルです。レザーとファー、レザーとナイロンなど、異素材の組み合わせによってラグジュアリー感を演出しています。代名詞であるムートンには世界最高峰とされるスペイン産羊皮を採用。羽毛にはポーランド産グースダウンを。ナイロンにはラミンテス社の超軽量素材スーパーライトを採用するなど最高級素材にこだわっています。また、素材のみならず、人間の体躯を熟知したタイト過ぎないスリムフィッティングにも定評があります。

知名度が抜群にあるわけではありませんが、セレクトショップや百貨店を中心に着実に売上げを伸ばしているチェックしておくべきブランドです。なにより素材がよく、デザインがよく、さらには価格が適正。品質と価格のバランスはもちろんフィッティングについても申し分なく、売れっ子ファッションディレクター干場氏をもってしても“50万円前後のビッグメゾンのレザーウェアとの差が分からない”と言わしめるほどです。

数量限定のスペシャルレザーです。干場氏の拘りが詰まった究極の一着「H」

FORZA STYLE（フォルツァスタイル）の編集長であり、売れっ子ファッションディレクターとして様々なメディアで活躍する干場義雅氏。シンプルでタイムレス、そして上質なスタイルを提唱する干場氏は、業界きってのレザーライダース愛好家として知られています。そんな干場氏が著書「究極の私服」の中で紹介しているのが、なにを隠そうエンメティなんです。なんと氏は、エンメティのシングルライダースが好きで今まで10着近く愛用してきたそう。このような経緯から干場氏とエンメティのコラボが実現しました。作られたのは1モデルのみ。モデル名は、干場氏の頭文字をとって「H（アッカ）」と名付けられました。“今まで愛用してきた中で気付いた点、こうだったら良いのにという意見を出し、サンプルを何回も作り直し、まったく妥協のない渾身のシングルライダースが出来上がった”と語る干場氏の言葉どおり、従来のエンメティとはひと味違う仕上がりになっています。

エンメティの代表モデルであるJURIと干場氏別注のH（アッカ）は“どこがどう違うの？”、そんな疑問にお答えするためにもう少し詳しく“違い”について見ていくことにしましょう。

まずは“デザイン”ですが、JURIと同じ「シングルライダース」になります。ぱっと見では大きな違いは感じられないかもしれませんが、細部のディテールに違いがあります。JURIは袖口に「カフ」があるのに対し、H（アッカ）は「カフなし」になります。裾のデザインも同様で、JURIは「腰帯」があるのに対し、H（アッカ）は「腰帯なし」ですっきりした印象になります。腰帯がなくなったぶん、着丈は約3.5センチ短くなっています。また、JURIには無かった「サイドアジャスター」がデザインされていることも特徴です。身頃のファスナーポケットは、ジップラインが露出しない作り（JURIと同じ作り）になっています。衿先のスナップボタンは、通常はシングル（1つ）ですが、H（アッカ）は「ダブル（2つ）」です。デザインを総括すると、ずばり“シンプルでタイムレス”。10年着続けられる安心感と安定感があります。

次に“フィッティング”です。H（アッカ）にはJURIと同じように日本人の体型に合う型紙（パターン）が用いられているのですが、今回の別注にあたって干場氏の要望でイチから型紙を起こしています。干場氏がこだわったのが「前後差」と「前肩仕様」の2点です。フロント（前裾）の角度をVラインに仕上げ、前後差（前丈と後丈の差）をつけることによって、ジップを開けて着たときにも“軽やか”に見えるようになっています。また、従来よりも袖を前に振って腕の運動性を高めるとともに、前身を若干狭くすることで胸まわりをセクシーに見せています。背幅は比較的広めにとられており、肩から腰、尻にかけて緩やかなS字ラインを描いてフィットし、背中のラインが美しく見えるように計算されています。採寸数値だけ見るとJURIよりも若干大きめですが、実際に着るとほとんど同じ、つまり“程よくタイト”なフィッティングになるとお考えください。とにかく動きやすく、着たときにセクシーに見えます。

最後に“革”です。通常版のH（アッカ）は約0.9ミリのラムナッパレザー、もしくはゴートスエードのどちらかになります。それに対して本品には、シーズン毎に数量限定で展開されるスペシャルレザーが使用されています。「SP CALF SKIN（スペシャルカーフスキン）」と銘打たれたこの革は、通常であればビッグメゾンでなければ手に入れることができない最高品質のグレインレザー（その中でも特に希少なホワイトレザー）になります。ラグジュアリーブランドがこの革を使ってライダースを作るとゆうに60万円を超えるそうです。詳しくは後述しますが、まさに“超”が付くレベルの高級レザーです。社長のフランコ氏がタンナーとのコネクションを活かし、特別なルートで入手した革なので破格のプライスになっています。もちろん数量限定です。このレベルの革をこの価格で手に入れられる機会はめったにないと思いますので、声を大にしてお勧めします。

専業ブランドならではの一切の妥協を許さない作り込み

高度な縫製技術が要求されるレザーガーメントを使っているのに縫製に狂いがなく、テーラードのような立体的で美しい仕上がりになっているあたりは専業ブランドだからこそ。細部のディテールや副資材などの作り込みも抜かりなく、厳選されたイタリアメイドのメタルパーツ（ファスナーやスナップボタン）はもちろん、ウエストの絞りを調節できるスナップ式のサイドアジャスター、腕時計が傷付かないように配慮された袖ファスナー裏の持ち出し、ファスナーまわりの玉縁仕上げ、シルキータッチのセミマットポリエステル裏地など、機能性・審美性が徹底的に追求されています。一切の妥協を許さない作り込みには感心させられます。

リッチでモダンな白レザー。薄塗り美肌の最高級カーフスキン「SP CALF SKIN」

前述のように、こちらの品には社長のフランコ氏がタンナーとのコネクションを活かし、特別なルートで入手した革（通常であればビッグメゾンでなければ手に入れることができない超高級レザー）が使用されています。厚みや質感が異なるラムレザーを巧みに使い分けていることで知られるエンメティですが、この革はラムではなくカーフ（生後6ヶ月以内の仔牛革）になります。革に詳しい方でしたら、上のレベルに行けば行くほどラムよりもカーフのほうが高価になることはご存じのはず。「SP CALF SKIN（スペシャルカーフスキン）」という名称のこの革は、某ラグジュアリーブランドの意向で詳細は一切不明。原産国もタンナーも分かりません。革質からなんとなくあのブランドの革だなと見当が付きますが、大人の事情があるので伏せておきます。

肝心の品質はどうかと言いますと、ズバ抜けて“いい”です。傷やシワの少ないトップクオリティの原皮が使用されている、さらには優雅なシボがきれいに入っており、カーフ本来の男らしさの中に上品さが感じられます。ホワイトレザーは表面に顔料を塗る必要があり、これによってパサパサした手触りになってしまうのですが、この革の場合、原皮クオリティが高く顔料を厚く塗る必要がないため、ホワイトレザーでありながらしっとりとした滑らかな手触りになります。革に詳しい方でしたら、このレベルのホワイトレザーがいかに希少であるかご存じのはずです。ただ単に柔らかいだけでなく、しなやかな弾力が備わっており、シワになりにくくシルエットがきれいに出ることも特徴です。まさに“超”が付くレベルの高級レザーであることをお約束します。

革の厚みは約0.6ミリ。定番展開されているラムナッパレザー（NAPPA CERATA）が約0.7ミリなので、ひと回り薄手になります。エンメティがスペシャルレザーとして入手するカーフスキンは1ミリ前後のやや厚手の革が多かったですが、この革の場合、床面を削ぐことで薄く仕上げられているので、軽くてすごく着やすいです。ラムレザーと同じ感覚で着られるカーフとでも言えばいいでしょうか。カーフは重たいから苦手という方にも気に入って頂けると思います。