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定価:14,000円(+税)
●サンド(砂)、マッド(泥)、スノー(雪)でのスタック脱出に大活躍。空転したタイヤの前に差し込むだけで、脱出の補助が出来るスタック脱出用ラダーです。
●スチール製に比べ取扱いが安全な樹脂製のスタックリカバリー用ラダーは、クロカン・オフロードフリークはもちろん、レジャーや仕事でサンドエリアやマッドエリアを走行する車両から、ボートトレーラー等のけん引車、ラリーレイド用マシンまで常備しておけば便利で心強い味方です。
●使い方は、まずラダーを裏返してスコップ代わりにして、スタックしたタイヤの前を適度に掘ります。次にラダーを表にしてタイヤの前に差し込み脱出します。ラダー裏側の爪が不整地を強力に掴み、表側多数の突起が泥や雪で詰まったタイヤトレッドでもしっかりグリップをサポートします。
※ラダー表側中央付近の突起に、樹脂成形時の白痕があります。品質に問題ありませんのでご了承下さい。
※スタックリカバリーラダーには表裏があります。
※スタックリカバリーラダーを使用する際は、周囲の状況をよく確認し、人・物への危害・事故また車体の破損に十分ご注意ください。
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定価:14,000円(+税)
●サンド(砂)、マッド(泥)、スノー(雪)でのスタック脱出に大活躍。空転したタイヤの前に差し込むだけで、脱出の補助が出来るスタック脱出用ラダーです。
●スチール製に比べ取扱いが安全な樹脂製のスタックリカバリー用ラダーは、クロカン・オフロードフリークはもちろん、レジャーや仕事でサンドエリアやマッドエリアを走行する車両から、ボートトレーラー等のけん引車、ラリーレイド用マシンまで常備しておけば便利で心強い味方です。
●使い方は、まずラダーを裏返してスコップ代わりにして、スタックしたタイヤの前を適度に掘ります。次にラダーを表にしてタイヤの前に差し込み脱出します。ラダー裏側の爪が不整地を強力に掴み、表側多数の突起が泥や雪で詰まったタイヤトレッドでもしっかりグリップをサポートします。
※ラダー表側中央付近の突起に、樹脂成形時の白痕があります。品質に問題ありませんのでご了承下さい。
[ご注意]※スタックリカバリーラダーには表裏があります。
※スタックリカバリーラダーを使用する際は、周囲の状況をよく確認し、人・物への危害・事故また車体の破損に十分ご注意ください。
2枚重ねの厚さ 約110mm