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・LOWFER SPORTSショックアブソーバとローハイトスプリング(L・H・S)を組合せたサスペンション キットです。
サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。 L-KITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、 お買い求め安い価格設定としました。
・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける設計とした ショックアブソーバです。
純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより 快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
・14段ダイヤル付「ローファースポーツプラス」
ローファースポーツのリアに14段ダイヤルを装着して「もう少し」、「もうちょっと」をプラスしました。 通勤や子供の送迎時の1~2人乗車メインの方や、家族ドライブやスポーツ走行メインの方など、 このダイヤルで、それぞれのシチュエーションに合わせたお好みの乗り心地に調整可能となりました。
・ローダウンストローク、専用設計
設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、 軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。 ※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
・純正形状採用によるメリット
・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが 打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、 ショックアブソーバ単体はもちろんL-KITでも抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
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ジムニー サスペンション TRIALWIN ショックアブソーバー やわら八段 APIO JA12 JA22 JB32 アピオ APIO
43950円
セリカ ST20# New SR Special フロント左右(※スーパーストラットサス装着車)
45494円
レビン AE100 New SR Special 一台分
43808円
MONROE モンロー ショック 4本パック [BMW 5シリーズ E39 ツーリングワゴン [DS25/DD28 DP28/DS30] 95/9~03/9 525i ツーリング 528i ツーリング 530i ツーリング スタンダードサス]
44532円
スプリンターマリノ AE100 New SR Special 一台分
JAOS ジャオス ショックアブソーバー ダンパー VFA ノーマル車高用 トヨタ ランドクルーザー 70系【B771A241A】99/08-15/07 純正スプリング装着車(HZJ76/GRJ76/GRJ79)
45619円
レビン AE111 New SR Special 一台分(※スーパーストラットサス装着車除く)
KYB リア 右(運転席側) ショックアブソーバー KSA4013 1本 ファイター FKZ ※純正番号を必ずご確認ください
44153円
テント ワンタッチ キャンプテント 2-4人用 3WAY使用 耐水圧3500mm 防水撥水 設営簡単 軽量 防虫対策 ゆったり空間 日陰濃い 通気 前後ダブルドア 耐火難燃 公園 登山 アウトドア 花見 海水浴 キャンプ用品 UVカット 紫外線防止
8398円
[個人宅配送可能] 柿本 改 マフラー GTbox 06&S マツダ フレアクロスオーバー 4AA-MS52S 20/2- 品番:S44359
31266円
43928円
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・LOWFER SPORTSショックアブソーバとローハイトスプリング(L・H・S)を組合せたサスペンション
キットです。
サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。
L-KITはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングを1台分のキット、
お買い求め安い価格設定としました。
・LOWFER SPORTSは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける設計とした
ショックアブソーバです。
純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより
快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
・14段ダイヤル付「ローファースポーツプラス」
ローファースポーツのリアに14段ダイヤルを装着して「もう少し」、「もうちょっと」をプラスしました。
通勤や子供の送迎時の1~2人乗車メインの方や、家族ドライブやスポーツ走行メインの方など、
このダイヤルで、それぞれのシチュエーションに合わせたお好みの乗り心地に調整可能となりました。
・ローダウンストローク、専用設計
設定車高に併せショックアブソーバのストロークを適正化、サスペンションの機能を確保し、
軽快なハンドリングと快適な乗り心地を実現します。
※一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。
・純正形状採用によるメリット
・ミニバンやセダン系のフロントストラットは走行時ショックアブソーバに加わる横応力をスプリングが
打ち消すことでショックアブソーバの動きをスムースにし応答性や乗り心地、耐久性を確保しています。
・製品本体や内部構造における強度、耐久性は長年のOEM納入経験から得た生産技術と品質管理により
ノーマル品と同等の性能を確保、全品国内のショックアブソーバ専用工場で生産されています。
・基本構成部品(取り付けマウントやスプリングシート)はNEW SR SPECIALと共通化、
ショックアブソーバ単体はもちろんL-KITでも抜群のコストパフォーマンスを達成しました。
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